5 лет исполнилось группе компаний «МелТЭК»

Компания «МелТЭК» уже 5 лет занимается угледобычей на юге Кузбасса. Юбилейный год отмечен приобретениями новой техники и оборудования.

Первый ковш «черного золота» отправляется на ленту новой галереи углеподачи. Очень значимый объект для шахты имени Дзержинского. Став частью технологического комплекса погрузки угля в железнодорожные вагоны, эта галерея теперь позволит доставлять топливо прямо с открытого склада. Есть и другие плюсы.

Андрей Звягинцев, генеральный директор ООО «МелТЭК»: «Это новые рабочие места – примерно 25 человек. Это весовая. Новые весы построили под ленту под эту специально. Это на тот период, когда отсутствие порожняка, и мы можем закачивать уголь в угольные банки, емкость которых 8 тысяч тонн, чтобы обеспечить именно и качество угля, и объем угля на складе уменьшить до 8 тысяч тонн».

На строительство галереи углеподачи компания «МелТЭК» потратила 17 миллионов рублей. Всего же в обновление техники и оборудования  в этом году инвестировала 700 миллионов. На предприятиях появились 5 новых БелАЗов и 12 погрузчиков, грейфер для дозировки угля при загрузке в вагоны. Заключены договоры на приобретение 2-х бульдозеров, экскаватора и ещё 5 БелАЗов на сумму 800 миллионов рублей. 130-тонные самосвалы уже пополнили автопарк разреза «Киселевский».

Антон Лунин, водитель БелАЗа разреза «Киселёвский»: «На старом БелАЗе удары чувствуются по рулю. Здесь как бы таких ударов уже сильно нет. БелАЗ мягкий, это очень важно, потому что 12 часов за рулем находишься, устаешь. На нем уже не так сильно устаешь, и смены как -то быстрее проходят, веселее».

А на разрезе «Степановский» уже оценили преимущества новых погрузчиков. Объем ковша на кубометр больше. Это увеличение производительности при снижении затрат: меньше холостых пробегов и расхода топлива. Водитель Алексей Ковалёв отмечает легкость управления и наличие кондиционера – комфортно будет даже в жару. Для него это уже вторая новая машина на предприятии, к которому прикипел душой. На пару лет уходил, но недавно вернулся.

Алексей Ковалёв, водитель фронтального погрузчика разреза «Степановский»: «Работаю тут с самого начала. Как говорится, пришел, тут ничего не было, кроме одной конторы. Мылись, переодевались в вагончиках, а потом это всё при мне построилось.  Мне тут больше нравится.  Я уже всех знаю, и, как вам объяснить, и начальство тут хорошо к людям относится».

Новые техника и оборудование позволят примерно в два раза увеличить скорость погрузки угля. Учитывая, что склады сейчас переполнены, это очень важно. Всего же по итогам года предприятия группы компаний «МелТЭК» планируют добыть 4,8 миллиона тонн угля.